Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett első nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén. Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsőként átszelő repülőgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve. A gumiabroncs fejlesztésben a BFGoodrich sok mindenben az elsőnek mondhatja magát: 1947: Az első tömlő nélküli gumiabroncs amerikai járművekhez. 1965: Az első amerikai radiál gumiabroncs: a Lifesaver 1967: Az első gumiabroncs, amely leeresztett állapotban is képes gördülni. 1972: A BFGoodrich bevezeti a radiálvázas abroncsokat Észak-Amerikában, míg más gyártók továbbra is övesdiagonál abroncsokat fejlesztenek. 1999: Az első színes futófelületű gumiabroncs: a Scorcher T/A 2002: Az első 24 hüvelykes abroncs 4x4 járműhöz Motorsport A BFGoodrich története szorosan kapcsolódik az autóversenyzéshez. A márka gyűjteménye az autóversenyzés területén jelenleg nem kevesebb mint 200 címet tartalmaz különböző amerikai off-road versenyek kapcsán, 24 győzelmet a Baja 1000-ről, 10 egymást követő címet a FIA Rally Világbajnokságról, ezenkívül zsinórban nyolcszor volt sikeres a Dakaron, utoljára 2012-ben a Minivel versenyző Stéphane Peterhansellel.
Kategória: középkategória Szezon: négyévszakos gumi BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 kiváló vegyes használatú gumiabroncs terepjárókra. Az előző generációs All-Terrain T/A KO mintázathoz képest oldalfalai 20%-kal ellenállóbbak(1). Kétszer akkora élettartam murvás úton (2) és 15%-kal hosszabb élettartam aszfalton (3). Sárban 10%-kal (4), havon 19%-kal (5) erősebb tapadás. Teljes sokoldalúság a maximális vezetési élmény érdekében mindenféle úton köszönhetően a nagy bevágásoknak a vállakon és a folytatódó mintázatnak az oldalfalakon. Kiváló vonóerő, amely jó manőverezhetőséget biztosít mindenféle terepen (aszfalt, kavics, homok, sár, stb. ), mely az agresszív kiemelkedő vállakkal és a mély, durva, erőteljesen lamellázott mintázattal érhető el. Az optimalizált talajjal érintkező felület és a Trigard felépítésű szövetváz (három védőréteg), mely fokozott ellenállást nyújt a külső hatások ellen, kivételesen hosszú élettartam várható az abroncstól. 50% terep, 50% országút (1) Belső oldalfalszakító teszt alapján, melyet LT 265/70R17 méretű gumiabroncsokkal végeztek a BFGoodrich All-Terrain T/AKO abronccsal összehasonlítva.
A márka meghatározó szereplője számos helyi versenynek is, például Észak-Amerikában, ahol a BFGoodrich abroncsok minősége igen változatos felületeken mutatkozik meg, legyen az homokos, sziklás vagy akár aszfaltozott, ami bizonyítja a BFGoodrich termékek hihetetlen sokoldalúságát. Garancia A BFGoodrich gumabroncsokra a gyártó élettartam garanciát vállal, azok 1, 6 mm-es csatornamélységükig.
Gazdasági adatok Mivel a legtöbb termékük Észak-Amerikában kerül értékesítésre ezért a gyárak jórésze is ezen a kontinensen van. Kanadától Mexikóig 21 gyárban készülnek BFGoodrich abroncsok, 23 000 ember foglalkoztatásával. A világ további 19 országában 74 gyárban készül még BFGoodrich gumiabroncs. Tulajdonos 1990-től a Michelin csoport tagja. A BFGoodrich története Minden 1870-ben kezdődött, Dr. Benjamin Franklin Goodrich zseniális inspirációjával, aki helyi befektetők támogatásával megalapította az első gumiabroncsgyárat Észak-Amerikában, egészen pontosan az Ohio állambeli Akronban. A teljesítmény már akkor a márka génjeiben volt, és ennek jegyében hozta létre Charles Cross Goodrich, Benjamin fia az Egyesült Államok első kutatóközpontját. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy ő szállíthatja a Ford A modell — az észak-amerikai kontinenst keletről nyugatra elsőként átszelő automobil — abroncsait. Akkoriban a repülőszerkezetek alkotói sem pihentek, és a BFG ebben is meglátta a lehetőséget, hogy az ember mobilitását fokozza.
A világ további 19 országában 74 gyárban készül még BFGoodrich gumiabroncs. Tulajdonos 1990-tõl a Michelin csoport tagja. A BFGoodrich története Minden 1870-ben kezdõdött, Dr. Benjamin Franklin Goodrich zseniális inspirációjával, aki helyi befektetõk támogatásával megalapította az elsõ gumiabroncsgyárat Észak-Amerikában, egészen pontosan az Ohio állambeli Akronban. A teljesítmény már akkor a márka génjeiben volt, és ennek jegyében hozta létre Charles Cross Goodrich, Benjamin fia az Egyesült Államok elsõ kutatóközpontját. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy õ szállíthatja a Ford A modell az észak-amerikai kontinenst keletrõl nyugatra elsõként átszelõ automobil abroncsait. Akkoriban a repülõszerkezetek alkotói sem pihentek, és a BFG ebben is meglátta a lehetõséget, hogy az ember mobilitását fokozza. Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett elsõ nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén.
A márka meghatározó szereplõje számos helyi versenynek is, például Észak-Amerikában, Így is ismerheti: All Terrain T A KO 2 265 65 R 17 120 117 S, AllTerrainTAKO226565R17120117S, All Terrain T/A KO2 265/65 R17 120/117S, All-TerrainTAKO226565R17120117S, All-Terrain T/A KO2 265/65 R17 120/117 S Galéria
Márta tragikus alak. A háború után az új világba özvegyként, kisgyermekét elveszítve érkezik. Férje, egy nagyon ígéretesen induló tudós huszonhét évesen meghal egy szovjet fogolytáborban. Művészi ambíciója és tehetsége van, Franciaországba megy világot látni, majd hazajön. Szenvedélyes szerelembe bonyolódik későbbi második férjével, házasságuk azonban pokollá válik. A szobrász első generációs frusztrációktól, féltékenységektől szenved, gátlástalan, gyermek- és asszonyverésig fajuló dührohamok és válogatott komiszságok váltakoznak békésebb, szelídebb periódusokkal. Egyedülálló férfiként járja az éjszakát, érintkezik a művész-körökkel, folytat szerelmi kapcsolatot, utazik külföldre, gazdálkodik a keresményével, felesége pedig bezártan és kiszolgáltatottan él a két kisgyermekkel, művészi vágyai befulladnak. A féltékenység kiterjed az egész Jékely-családra, Márta lehetséges szobrászatára, s az előző, halott férjre is. Márta alakjára lényegében a tehetetlenség és akarattalanság jellemző. Ha mégis tragikus alaknak nevezem, akkor egy tragikus vétségért.
A tesztet egy oldalirányú mechanikai behatásokat vizsgáló szimulátor berendezéssel végezték. (2) Megbízás alapján, harmadik fél által végzett tartóssági teszt murvás úton, melyet LT 265/70R17 méretű gumiabroncsokkal végeztek a BFGoodrich All-Terrain T/AKO abronccsal összehasonlítva. (3) Belső kopási teszt alapján, melyet LT 265/70R17 méretű gumiabroncsokkal végeztek a BFGoodrich All-Terrain T/AKO abronccsal összehasonlítva. (4) Szubjektív belső tesztek alapján, melyet LT 265/70R17 méretű gumiabroncsokkal végeztek a BFGoodrich All-Terrain T/AKO abronccsal összehasonlítva. (5) Megbízás alapján, harmadik fél által végzett tesztek, melyet LT 265/70R17 méretű gumiabroncsokkal végeztek a BFGoodrich All-Terrain T/AKO abronccsal összehasonlítva. Standard GM forgásteszt. A BFGoodrich az észak-amerikai Ohio államból, Akronból származik, a Michelin csoport középkategóriás terméke. A BFGoodrich kínálata A gyártó széles körben kínál személyautó, 4x4 és haszongépjármű abroncsokat. A BFGoodrich középkategóriás abroncsait azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, de nem szeretnének prémium árat fizetni, ezért minimális, számukra alig érezhető kompromisszumokat képesek elfogadni.
Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsõként átszelõ repülõgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve. A gumiabroncs fejlesztésben a BFGoodrich sok mindenben az elsõnek mondhatja magát: 1947: Az elsõ tömlõ nélküli gumiabroncs amerikai járművekhez. 1965: Az elsõ amerikai radiál gumiabroncs: a Lifesaver 1967: Az elsõ gumiabroncs, amely leeresztett állapotban is képes gördülni. 1972: A BFGoodrich bevezeti a radiálvázas abroncsokat Észak-Amerikában, míg más gyártók továbbra is övesdiagonál abroncsokat fejlesztenek. 1999: Az elsõ színes futófelületű gumiabroncs: a Scorcher T/A 2002: Az elsõ 24 hüvelykes abroncs 4x4 járműhöz Motorsport A BFGoodrich története szorosan kapcsolódik az autóversenyzéshez. A márka gyűjteménye az autóversenyzés területén jelenleg nem kevesebb mint 200 címet tartalmaz különbözõ amerikai off-road versenyek kapcsán, 24 gyõzelmet a Baja 1000-rõl, 10 egymást követõ címet a FIA Rally Világbajnokságról, ezenkívül zsinórban nyolcszor volt sikeres a Dakaron, utoljára 2012-ben a Minivel versenyzõ Stéphane Peterhansellel.